Il faut ensuite ajuster les tubes de 400 mm de long de manière à ce qu'il épouse la forme du tube châssis sur lequel on va les souder. Attention à bien respecter la cote de 78 mm entre le tube châssis et le tube que l'on va souder afin de permettre le passage des axes des roues arrières (généralement cet entraxe est de 100 mm)
